固定抱索器客運索道有哪幾種類(lèi)型？什么原理？

　　猴車(chē)是索道的重要設備，是用來(lái)運輸山上人員，既可以縮短上下山的時(shí)間，又可以減輕人員體力消耗，固定抱索器是組成猴車(chē)必不可少的配件，猴車(chē)配件可以組成不同方式的人員運輸的索道，下面小編給大家分享一下固定抱索器客運索道有哪幾種？
　　

　　固定抱索器客運索道類(lèi)型與原理

　　

　　1.連續循環(huán)式

　　
　　連續循環(huán)式的固定抱索器客運索道，是指運載工具（猴車(chē)吊椅）保持在線(xiàn)路上做不停的循環(huán)運行工作的乘人索道，其結構比較簡(jiǎn)單，工作原理是一條閉合的運載索套在索道兩端的迂回輪和驅動(dòng)輪上，線(xiàn)路中間設有支架，支架上裝有壓索輪組或托索輪，起到驅動(dòng)輪驅動(dòng)運載的目的，根據地形變化運載索壓下或托起，按一定間距將吊椅用抱索器固結在運載索上，帶動(dòng)吊椅實(shí)現運送人員的目的，不允許不下車(chē)迂回繞過(guò)驅動(dòng)輪或終端輪上下，一般上下車(chē)在站房前端。

　　2.單線(xiàn)循環(huán)式

　　
　　單線(xiàn)循環(huán)式固定抱索器乘人索道是在連續循環(huán)固定抱索器吊椅式乘人索道基礎上發(fā)展起來(lái)的一種運載工具，這種索道的運行方式和設備配置與連續循環(huán)固定抱索器客運索道相似，吊椅在線(xiàn)路上作脈動(dòng)運行的架空乘人索道，一條無(wú)極鋼絲繩套在迂回輪和驅動(dòng)輪上，這兩個(gè)輪子分別裝設在終點(diǎn)站和起點(diǎn)內，在線(xiàn)路中間設有支架，支架上裝有托(壓)索輪用以托(壓)住鋼絲繩，驅動(dòng)輪帶動(dòng)鋼絲繩運轉。
　　

　　3.單線(xiàn)往復式

　　
　　這種索道的運載工具在線(xiàn)路上作往復運行，往復式架空乘人索道中結構簡(jiǎn)單且投資較小的一種吊椅與牽引索的連接依靠固定式抱索器，與單線(xiàn)循環(huán)式乘人索道的設備組成以及工作原理等方面很相似。由于只有一根運載索，故車(chē)廂一般不超過(guò)6人，索道線(xiàn)路兩組車(chē)，各由2~5個(gè)吊廂組成。單向運輸能力一般不超過(guò)500人/ h，運行速度一般為2m/ s~5m/s，不能與雙線(xiàn)往復式索道可以達到10 m/ s速度相比。
　　
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